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<!DOCTYPE html>

<title>Hasenheide (Straße)</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Hasenheide (Straße)</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size: 125%; font-weight: bold; line-height: 100%; margin: 0; padding: 5px; text-align: center;">Hasenheide

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:center; vertical-align:middle; padding: 5px 4px 0 4px; font-size:100%;"><b>Straße in Berlin</b>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:center;">Blick vom <a href="Hermannplatz" title="Hermannplatz">Hermannplatz</a> in Richtung <a href="S%C3%BCdstern_(Berlin)" title="Südstern (Berlin)">Südstern</a>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="vertical-align: middle; margin: 5px; border-top: 2px solid #999;">Basisdaten

</th></tr>

<tr>

</td>

<td style="padding-right:7px;">Berlin

</td></tr>

<tr>

<td style="padding-right:7px;"><b>Ortsteil</b>

</td>

<td><a href="Berlin-Kreuzberg" title="Berlin-Kreuzberg">Kreuzberg</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="padding-right:7px;"><b>Angelegt</b>

</td>

<td>um 1678

</td></tr>

<tr>

<td style="padding-right:7px;"><b>Hist. Namen</b>

</td>

<td><i>Hasenhaide</i> <small>(bis 1907)</small>

</td></tr>

<tr>

<td style="padding-right:7px;"><b>Anschlussstraßen</b>

</td>

<td><br><a href="S%C3%BCdstern_(Berlin)" title="Südstern (Berlin)">Südstern</a> <small>(westlich)</small>,<br><a href="Karl-Marx-Stra%C3%9Fe_(Berlin)" title="Karl-Marx-Straße (Berlin)">Karl-Marx-Straße</a> <small>(östlich)</small>

</td></tr>

<tr>

<td style="padding-right:7px;"><b>Querstraßen</b>

</td>

<td><a href="Liste_der_Stra%C3%9Fen_und_Pl%C3%A4tze_in_Berlin-Kreuzberg#Lilienthalstraße*" title="Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Kreuzberg">Lilienthalstraße</a>,<br><a href="K%C3%B6rtestra%C3%9Fe" title="Körtestraße">Körtestraße</a>,<br><a href="Liste_der_Stra%C3%9Fen_und_Pl%C3%A4tze_in_Berlin-Kreuzberg#Fichtestraße*" title="Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Kreuzberg">Fichtestraße</a>,<br><a href="Graefestra%C3%9Fe" title="Graefestraße">Graefestraße</a>,<br><a href="Liste_der_Stra%C3%9Fen_und_Pl%C3%A4tze_in_Berlin-Kreuzberg#Jahnstraße*" title="Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Kreuzberg">Jahnstraße</a>,<br><a href="Liste_der_Stra%C3%9Fen_und_Pl%C3%A4tze_in_Berlin-Neuk%C3%B6lln#Lucy-Lameck-Straße*" title="Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Neukölln">Lucy-Lameck-Straße</a>,<br><a href="Hermannstra%C3%9Fe_(Berlin-Neuk%C3%B6lln)" title="Hermannstraße (Berlin-Neukölln)">Hermannstraße</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="padding-right:7px;"><b>Plätze</b>

</td>

<td><a href="Hermannplatz" title="Hermannplatz">Hermannplatz</a>,<br> <a href="S%C3%BCdstern_(Berlin)" title="Südstern (Berlin)">Südstern</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="padding-right:7px;"><b>Bauwerke</b>

</td>

<td>Höfe am Südstern,<br> <a href="Jahndenkmal_(Berlin)" title="Jahndenkmal (Berlin)">Jahndenkmal</a>,<br> <a href="Sri-Ganesha-Hindu-Tempel_Berlin" title="Sri-Ganesha-Hindu-Tempel Berlin">Sri-Ganesha-Hindu-Tempel</a>,<br>Unions-Brauerei,<br><a href="Volkspark_Hasenheide" title="Volkspark Hasenheide">Volkspark Hasenheide</a>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="vertical-align: middle; margin: 5px; border-top: 2px solid #999;">Nutzung

</th></tr>

<tr>

<td style="padding-right:7px;"><b>Nutzergruppen</b>

</td>

<td><a href="Fu%C3%9Fverkehr" title="Fußverkehr">Fußverkehr</a>, <a href="Radverkehr" title="Radverkehr">Radverkehr</a>, <a href="Kraftverkehr" class="mw-redirect" title="Kraftverkehr">Autoverkehr</a>, <a href="%C3%96ffentlicher_Personennahverkehr" title="Öffentlicher Personennahverkehr">ÖPNV</a>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="vertical-align: middle; margin: 5px; border-top: 2px solid #999;">Technische Daten

</th></tr>

<tr>

<td style="padding-right:7px;"><b>Straßenlänge</b>

</td>

<td>1000 m

</td></tr></tbody></table>

<p>Der Straßenzug <b>Hasenheide</b> in <a href="Berlin" title="Berlin">Berlin</a> befindet sich nördlich des <a href="Volkspark_Hasenheide" title="Volkspark Hasenheide">Volksparks Hasenheide</a> und erstreckt sich vom <a href="S%C3%BCdstern_(Berlin)" title="Südstern (Berlin)">Südstern</a> bis zum <a href="Hermannplatz" title="Hermannplatz">Hermannplatz</a>. Zum Ortsteil <a href="Berlin-Neuk%C3%B6lln" title="Berlin-Neukölln">Neukölln</a> gehört die Südseite mit dem Volkspark und dem alten <a href="Turnplatz" class="mw-redirect" title="Turnplatz">Turnplatz</a>, zum Ortsteil <a href="Berlin-Kreuzberg" title="Berlin-Kreuzberg">Kreuzberg</a> die Nordseite mit den früheren Schultheiss-Festsälen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weg_durch_die_Heide">Weg durch die Heide</h2></div>

<p>Der Weg führte ursprünglich mitten durch das 1678 angelegte, dem Gebiet seinen Namen gebende kurfürstliche Hasengehege bis zum <a href="Rollkrug" title="Rollkrug">Rollkrug</a>, einer Pferdewechselstation mit Bierschänke (seit 1737). Hier wurde 1811 auf Betreiben von <a href="Friedrich_Ludwig_Jahn" title="Friedrich Ludwig Jahn">Friedrich Ludwig Jahn</a> der erste öffentliche Turnplatz Deutschlands eingeweiht, der allerdings nicht zuletzt auch der militärisch orientierten Körperertüchtigung diente. Das im Volkspark in der Nähe des Eingangs stehende <a href="Jahndenkmal_(Berlin)" title="Jahndenkmal (Berlin)">Jahndenkmal</a> erinnert seit 1872 an den Initiator der Deutschen Turnbewegung, Friedrich Ludwig Jahn <i>(Turnvater Jahn)</i>.

</p><p>Die Abgelegenheit des Geländes war ausschlaggebend dafür, dass sich hier um 1828 eine <i>Pensionsanstalt der Madame W. C. Kamptz für Blödsinnige</i> im <i>1. Pfaffenländischen Haus</i> ansiedeln konnte.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Im Jahr 1854 wurde das an die heutige <a href="Liste_der_Stra%C3%9Fen_und_Pl%C3%A4tze_in_Berlin-Kreuzberg#Blücherstraße*" title="Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Kreuzberg">Blücherstraße</a> anschließende Wegstück zwischen dem heutigen Südstern und dem Hermannplatz zur Chaussee ausgebaut, für die sich der Name ‚Hasenhaide‘ (seit 1907 ‚Hasenheide‘ geschrieben) einbürgerte. Die verbesserten Straßenverhältnisse trugen nicht unerheblich dazu bei, die Popularität des seit den 1840er Jahren zu einem beliebten Ausflugsziel gewordenen Gebietes mit seinen zahlreichen Bier- und Kaffeegärten noch weiter zu steigern. Wer einen richtigen „Rummel“ liebte, den lockten Schaubuden, Schießstände, Verkaufsbuden und Militärkonzerte.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Biergärten,_Festsäle_und_Ballhäuser"><span id="Bierg.C3.A4rten.2C_Fests.C3.A4le_und_Ballh.C3.A4user"></span>Biergärten, Festsäle und Ballhäuser</h2></div>

<p>Am Ostende der Straße, bereits auf <a href="Berlin-Neuk%C3%B6lln" title="Berlin-Neukölln">Rixdorfer</a> Gebiet, ließ der Kaufmann C. Kelch auf dem Gelände der Lehmgrube der ehemaligen Braunschen Ziegelei 1867 eine Brauerei mit Ausschankgarten errichten, die <i>Bergbrauerei Hasenhaide</i> genannt wurde. 1880 pachtete der Gastronom Rudolf Sternecker Garten und Ausschank und errichtete hier ein Vergnügungslokal großen Stils, das er wegen seiner Lage am entfernten Stadtrand <i><a href="Neue_Welt_(Berlin)" title="Neue Welt (Berlin)">Neue Welt</a></i> nannte. Außer den üblichen Volksbelustigungen gab es die <i>Indische Halle</i>, davor eine große Teichanlage mit Springbrunnen und <a href="Kaskade_(Wasserfall)" title="Kaskade (Wasserfall)">Kaskaden</a>, ein <a href="Hippodrom_(Antike)" title="Hippodrom (Antike)">Hippodrom</a>, eine Freiluftmanege sowie eine Halle für den <i>Bal champêtre</i> – den „ländlichen Ball“. Eine besondere Attraktion des Parks war die elektrische Eisenbahn, die <a href="Werner_von_Siemens" title="Werner von Siemens">Werner von Siemens</a> schon 1879 auf der <a href="Berliner_Gewerbeausstellung#Berliner_Gewerbeausstellung_1879" title="Berliner Gewerbeausstellung">Gewerbe-Ausstellung</a> in <a href="Berlin-Moabit" title="Berlin-Moabit">Moabit</a> vorgeführt hatte.

</p>

<p>Anstelle der großen Gartenhalle und des Ballhauses entstand 1902 ein großer Saalbau, an den 1910 ein kleinerer Saal angefügt wurde. Die neuen Säle sahen die <a href="Bockbierfest_(Berlin)" title="Bockbierfest (Berlin)">Bockbierfeste</a>, die Arbeiterkundgebungen sowie die vielen Weihnachtsfeiern, Sommerfeste und Branchentreffen, die Vereine und Verbände – insbesondere des grafischen Gewerbes – in der <i>Neuen Welt</i> ausrichteten. Im <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieg</a> wurden die Saalbauten schwer beschädigt. 1946 wurde der große Saal wieder aufgebaut und sollte als <a href="Variet%C3%A9" title="Varieté">Varieté</a>-Bühne die Tradition des zerstörten <i><a href="Wintergarten_(Variet%C3%A9)" title="Wintergarten (Varieté)">Wintergartens</a></i> fortführen. Dieser Plan ließ sich jedoch nicht verwirklichen, und so wurde unter dem Namen <i>Wintergarten</i> zunächst ein großes Kino daraus, das dem beliebten <i>Primus Palast</i> auf der anderen Straßenseite Konkurrenz machte.

</p><p>Außer der seit 1875 als <i>Bergschloßbrauerei</i> (‚Neue Welt‘) firmierenden Bergbrauerei nennt der <i><a href="Verlag_Karl_Baedeker" title="Verlag Karl Baedeker">Baedeker</a></i> von 1910 als weitere Brauerei mit Garten die von <a href="Happoldt-Brauerei" class="mw-redirect" title="Happoldt-Brauerei">Franz Happoldt</a> in der Hasenheide 32–38 an der Ecke zur <a href="Graefestra%C3%9Fe" title="Graefestraße">Graefestraße</a>. Sie wurde verkauft und gelangte 1920 schließlich in den Besitz der <a href="Schultheiss-Brauerei" title="Schultheiss-Brauerei">Schultheiss-Brauerei</a>, die den ältesten Teil der Brauereigebäude umbauen und mit einem Festsaal ausstatten ließ, der den Namen <i>Orpheum</i> trug. Aus diesem Etablissement ging 1951 das bekannte <i>Neue Ballhaus Resi</i> hervor, das Besucher mit Attraktionen wie Tischtelefone, Wasserspiele und einer <a href="Rohrpost" title="Rohrpost">Rohrpostanlage</a> lockte.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Zum Ensemble der <i>Resi</i>-Wasserspiele gehörte in den 1950er bis 1970er Jahre der zur ehemaligen Unionsbrauerei gehörige <i>Kaisersaal</i>. Dieser ist auch das letzte Überbleibsel des legendären Ballhauses. Der Gebäudekomplex, insbesondere die Fassaden in der Graefestraße und Hasenheide wurden 1979 nach <a href="Insolvenz" title="Insolvenz">Insolvenz</a> des Betreibers (1978) abgerissen, der Kaiserballsaal sollte allerdings an die Ballhauszeiten im erweiterten <i>Resi</i>-Ensemble erinnern. Dieses Brauerei- und <i>Resi</i>-Überbleibsel beherbergte nach dem Rundumabriss noch einige Jahre eine Bibliothek und steht im Westen nahezu unberührt auf dem heutigen Gelände der <a href="Deutsche_Rentenversicherung" title="Deutsche Rentenversicherung">Deutschen Rentenversicherung</a>.

</p>

<p>Auch die Berliner Unions-Brauerei in der Hasenheide 22–31, zu der damaligen Zeit eine der größten Brauereien Berlins, unterhielt einen <a href="Biergarten" title="Biergarten">Biergarten</a>. Das Unternehmen ließ 1889/1890 von Wilhelm Walter (1853–1943) den <i>Kaisersaal</i> (Nr. 31) errichten, der als einziges Gebäude erhalten geblieben ist<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und heute – wie auch die Höfe am Südstern (Nr. 54)<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> – unter <a href="Denkmalschutz" title="Denkmalschutz">Denkmalschutz</a> steht. Diese Brauerei wurde 1914 zur <i>Abteilung VI</i> der <a href="Schultheiss-Brauerei" title="Schultheiss-Brauerei">Schultheiss-Brauerei</a>.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Von_der_Pferde-Eisenbahn_zur_„Elektrischen“"><span id="Von_der_Pferde-Eisenbahn_zur_.E2.80.9EElektrischen.E2.80.9C"></span>Von der Pferde-Eisenbahn zur „Elektrischen“</h2></div>

<p>Das vom Maler K. Steinberg 1881 festgehaltene Leben und Treiben auf der Straße vor der <i>Neuen Welt</i> zeigt neben anderem zwei verschiedene Pferdebahnwagen. Sie fuhren für die <a href="Gro%C3%9Fe_Berliner_Pferde-Eisenbahn" class="mw-redirect" title="Große Berliner Pferde-Eisenbahn">Große Berliner Pferde-Eisenbahn</a> auf der 6,13 km langen Strecke <a href="D%C3%B6nhoffplatz" title="Dönhoffplatz">Dönhoffplatz</a> – <a href="Hallesches_Tor" title="Hallesches Tor">Hallesches Tor</a> – Hasenheide – Rixdorf. Die erste elektrische Straßenbahn durch die Hasenheide fuhr am 1. Juli 1899. Sie gehörte zu einer über Rixdorf, <a href="Berlin-Britz" title="Berlin-Britz">Britz</a>, <a href="Berlin-Tempelhof" title="Berlin-Tempelhof">Tempelhof</a>, <a href="Berlin-Sch%C3%B6neberg" title="Berlin-Schöneberg">Schöneberg</a> und Kreuzberg führenden, von der <a href="S%C3%BCdliche_Berliner_Vorortbahn" title="Südliche Berliner Vorortbahn">Südlichen Berliner Vorortbahn</a> betriebenen Ringlinie. Ab 1954 war die Verkehrspolitik darauf ausgerichtet, die <a href="Stra%C3%9Fenbahn_Berlin" title="Straßenbahn Berlin">Straßenbahnlinien</a> nach und nach durch <a href="Busverkehr_in_Berlin" title="Busverkehr in Berlin">Omnibusse</a> zu ersetzen. Am 15. November 1963 wurden schließlich auch die Gleise in der Hasenheide stillgelegt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Warenhaus_am_Hermannplatz">Warenhaus am Hermannplatz</h2></div>

<p>Ebenfalls zu den geschützten Objekten gehört das Warenhaus <a href="Karstadt" title="Karstadt">Karstadt</a> (Nr. 1–6) am Hermannplatz, das 1929 eröffnet wurde und damals zu den größten Warenhäusern der Welt gehörte. Auf neun Stockwerken mit insgesamt rund 72.000 m² Nutzfläche (das <a href="KaDeWe" class="mw-redirect" title="KaDeWe">KaDeWe</a> hatte zu dieser Zeit weniger als 30.000 m²) waren anfangs rund 4000 Mitarbeiter beschäftigt. Der Monumentalbau besaß außerdem zwei 56 m hohe Türme, eine 4.000 m² große Dachterrasse, mehrere Lkw-Aufzüge sowie einen eigenen Zugang vom <a href="U-Bahn_Berlin" title="U-Bahn Berlin">U-Bahnsteig</a>; der Abschnitt Hasenheide – Bergstraße (heute: <a href="U-Bahnhof_S%C3%BCdstern" title="U-Bahnhof Südstern">Südstern</a> – <a href="U-Bahnhof_Karl-Marx-Stra%C3%9Fe" title="U-Bahnhof Karl-Marx-Straße">Karl-Marx-Straße</a>) der Untergrundbahn war am 11. April 1926 in Betrieb gegangen. Der Karstadt-Bau erwies sich schon bald als überdimensioniert. Durch die Wirtschaftskrise bedingt standen bereits 1932 mehrere Stockwerke leer.

</p><p>Das Gebäude wurde 1945 von <a href="Schutzstaffel" title="Schutzstaffel">SS</a>-Leuten gesprengt. Ein kleiner Gebäudeteil an der Hasenheide blieb erhalten, in ihm begann Ende Juli 1945 wieder der Verkauf. 1951 entstand nach den Plänen des Architekten Alfred Busse an der Hasenheide Ecke Hermannplatz ein viergeschossiger Bau, der an den alten Gebäudeteil anschloss. Weitere Aus- und Umbauten folgten in den Jahren 1954, 1976 und 2000.

</p><p>2019 kam zu einer politischen Kontroverse über Pläne der Eigentümerin <a href="Signa_Holding" title="Signa Holding">Signa Holding</a>, das Gebäude abzureißen und mit einer <a href="Rekonstruktion_(Architektur)" title="Rekonstruktion (Architektur)">Rekonstruktion</a> der im Zweiten Weltkrieg zerstörten Fassade mit markanten Türmen neu zu bauen. Nach Ablehnung durch die zuständigen Bezirksämter zog der Senat das Verfahren an sich. Im Mai 2020 kam es als Kompromiss zu einer Absichtserklärung, die eine Erweiterung mit Türmen bei gleichzeitigem Erhalt des bestehenden Rohbaues vorsieht.

</p>

<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Karstadt_am_Hermannplatz" title="Karstadt am Hermannplatz">Karstadt am Hermannplatz</a></i></div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Die_Hasenheide_heute">Die Hasenheide heute</h2></div>

<p>Die großen Biergärten und Tanzpaläste existieren nicht mehr. Das <i>Resi</i> wurde 1977 geschlossen. Jetzt befindet sich an dessen Stelle eine von den Architekten <a href="Rainer_Oefelein" title="Rainer Oefelein">Rainer Oefelein</a> und Bernhard Freund, die sich mit dem ursprünglich als innovativ beurteilten städtebaulichen Konzept der <a href="High-Deck-Siedlung" title="High-Deck-Siedlung">High-Deck-Siedlung</a> einen Namen gemacht hatten, errichtete Wohnanlage.

</p><p>Brauerei und Ausschank von <i>Löwen-Böhmisch</i> (ehemalige <i>Bergschloßbrauerei</i>) wurden 1974 an die Wohnungsbaugesellschaft <i>Stadt und Land</i> verkauft und 1975 geschlossen. Die 1956 wiedereröffnete, für ihre traditionellen Bockbierfeste bekannte <i>Neue Welt</i> war 1982 endgültig am Ende. Seit 1985 beherbergt der umgebaute Saalbau Supermärkte, Fitnesscenter und eine Automatenspiel-Dependance der <a href="Spielbank_Berlin" title="Spielbank Berlin">Spielbank Berlin</a>. Die ehemalige Gartenfläche dient als Kundenparkplatz. Im Haus Hasenheide 69 befindet sich seit einigen Jahren das <i>Brauhaus Südstern</i>.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Vor dem Haus Hasenheide 52/53 steht seit 2023 eine <a href="Lotte_Hahm#Ehrungen" title="Lotte Hahm">Gedenkstele für Lotte Hahm</a>.

</p><p>Am Rande des Jahn-Ehrenhains im Volkspark Hasenheide befindet sich seit den späten 2010er Jahren der <a href="Sri-Ganesha-Hindu-Tempel_Berlin" title="Sri-Ganesha-Hindu-Tempel Berlin">Sri-Ganesha-Hindu-Tempel</a>. Namensgebend ist die Gottheit <a href="Ganesha" title="Ganesha">Ganesha</a>.

</p><p>An der Adresse Hasenheide 13 haben die früheren <a href="Kliems_Fests%C3%A4le" title="Kliems Festsäle">Kliems Festsäle</a> ihren Standort. Aus dem in den 1880er Jahren auf dem Hof errichteten Bauwerk wird in den 2020er Jahren ein von einem Privatmann betriebenes <i>offenes <a href="Kulturhaus" title="Kulturhaus">Kulturhaus</a></i>.

</p>

<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Kliems_Fests%C3%A4le" title="Kliems Festsäle">Kliems Festsäle</a></i></div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Radverkehr">Radverkehr</h2></div>

<p>Vor 2019 existierte lediglich ein gepflasterter Radweg auf der Nordseite der Straße.

</p><p>An der Südseite wurde der erste <a href="Radverkehrsanlage#Geschützter_Radfahrstreifen" title="Radverkehrsanlage">geschützte Radfahrstreifen</a> gemäß dem <a href="Berliner_Mobilit%C3%A4tsgesetz" title="Berliner Mobilitätsgesetz">Berliner Mobilitätsgesetz</a> geplant. Vorgesehen war ein 2,25 m breiter grün eingefärbter, geschützter Radfahrstreifen vom Südstern in Kreuzberg zur <a href="Liste_der_Stra%C3%9Fen_und_Pl%C3%A4tze_in_Berlin-Neuk%C3%B6lln#Lucy-Lameck-Straße*" title="Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Neukölln">Lucy-Lameck-Straße</a> (damals noch <i>Wissmannstraße</i>) in Neukölln, durch etwa 90 cm hohe, rot-weiß markierte Plastikpoller vom motorisierten Verkehr getrennt. Die Poller sollten auf einer weiß schraffierte Pufferzone befestigt werden.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Für die Umsetzung wurden Kosten in Höhe von 200.000 Euro veranschlagt.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Verkehrssenatorin <a href="Regine_G%C3%BCnther" title="Regine Günther">Regine Günther</a> stellte den Radfahrstreifen als Musterbeispiel für einen neuen Radwegestandard im November 2017 auf der Berliner Fahrradkommunalkonferenz vor.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Der Baubeginn verzögerte sich auf September 2018, nachdem die <a href="Berliner_Feuerwehr" title="Berliner Feuerwehr">Berliner Feuerwehr</a> Bedenken angemeldet hatte, dass die Poller die Zufahrtswege versperren könnten. Um entsprechende Probleme zu vermeiden, sollten Modelle geprüft werden, die von der Feuerwehr problemlos überfahren werden können. Außerdem war eine lückenhafte Bestückung mit Pollern im Gespräch.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Auch im September wurde jedoch nicht, wie geplant, mit dem Bau begonnen. Fahrradverbände wie der <a href="ADFC" title="ADFC">ADFC</a> kritisieren den geplanten Radfahrstreifen als zu schmal, da nach Abzug erforderlicher Sicherheitsabstände nur 1,50 m für den Radverkehr verbleiben würden, was zum sicheren Überholen und zum Befahren mit Lastenrädern zu wenig sei.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Tatsächlich ist der Radfahrstreifen entgegen den offiziellen Darstellungen nicht 2,25 m, sondern nur 1,75 m breit, was selbst das in den <a href="Empfehlungen_f%C3%BCr_Radverkehrsanlagen" title="Empfehlungen für Radverkehrsanlagen">ERA</a> festgeschriebene, bundesweit gültige Mindestmaß von Radfahrstreifen (1,85 m) unterschreitet. Grund dafür ist, dass an der Hasenheide regelwidrig der 50 cm breite Streifen der Regenabläufe zum Radfahrstreifen gezählt wurde. Es handelt sich dabei um einen häufig gemachten Fehler in der Planung.

</p><p>Am 5. Februar 2019 gab das Bezirksamt Friedrichshain-Kreuzberg bekannt, dass auf einem ersten Abschnitt zwischen Südstern und der Fichtestraße mit den Bauarbeiten begonnen worden sei. Nach der <a href="Holzmarktstra%C3%9Fe_(Berlin)" title="Holzmarktstraße (Berlin)">Holzmarktstraße</a> im <a href="Bezirk_Mitte" title="Bezirk Mitte">Bezirk Mitte</a><sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und dem <a href="Liste_der_Stra%C3%9Fen_und_Pl%C3%A4tze_in_Berlin-Lichterfelde#Dahlemer_Weg*" title="Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Lichterfelde">Dahlemer Weg</a> im <a href="Bezirk_Steglitz-Zehlendorf" title="Bezirk Steglitz-Zehlendorf">Bezirk Steglitz-Zehlendorf</a> war dies der dritte Bau eines geschützten Radfahrstreifens in Berlin.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die ersten Poller für einen etwa hundert Meter langen Abschnitt wurden am 21. Februar 2019 eingesetzt. Am 1. März wurde mit dem Bau des Abschnitts zwischen der <a href="Liste_der_Stra%C3%9Fen_und_Pl%C3%A4tze_in_Berlin-Kreuzberg#Fichtestraße*" title="Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Kreuzberg">Fichtestraße</a> und der Lucy-Lameck-Straße begonnen. Die vollständige Fertigstellung des gesamten Radfahrstreifens vom Südstern bis zum Hermannplatz wurde wegen einer Baustelle, für die ein Betonsilo einen Teil der Fahrbahn blockierte, auf 2020 verschoben.<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Einweihung fand dennoch bereits am 16. April 2019 mit der Verkehrssenatorin <a href="Regine_G%C3%BCnther" title="Regine Günther">Regine Günther</a> und der Bezirksbürgermeisterin von Friedrichshain-Kreuzberg, <a href="Monika_Herrmann" title="Monika Herrmann">Monika Herrmann</a>, statt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Liste_der_Stra%C3%9Fen_und_Pl%C3%A4tze_in_Berlin-Kreuzberg" title="Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Kreuzberg">Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Kreuzberg</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Berlin Museum: <i>Stadtbilder – Berlin in der Malerei vom 17. Jahrhundert bis zur Gegenwart.</i> Nicolaische Verlagsbuchhandlung und Verlag Willmuth Arenhövel, Berlin 1987, ISBN 3-87584-212-X, S. 88.</li>

<li>Max Kretzer: <i>Wilder Champagner</i>. In: Ruth Glatzer (Hrsg.): <i>Berlin wird Kaiserstadt</i>. Siedler Verlag, Berlin 1993, ISBN 3-88680-474-7, S. 229.</li>

<li>Sammlung Wemhöner (Hrsg.), Lothar Uebel (Autor): <i>Hasenheide 13</i>. Jovis Verlag, Berlin 2020. ISBN 978-3-86859-650-2.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Hasenheide_(Berlin)?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Hasenheide</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://berlin.kauperts.de/Strassen/Hasenheide-10967-Berlin#Geschichte">Hasenheide.</a> In: <i>Straßennamenlexikon des <a href="Luisenst%C3%A4dtischer_Bildungsverein" title="Luisenstädtischer Bildungsverein">Luisenstädtischen Bildungsvereins</a></i> (beim <a href="Kaupert_(Verlag)#Straßenführer" title="Kaupert (Verlag)">Kaupert</a>)</li>

<li>Kathrin Chod: <cite style="font-style:italic">Hasenheide</cite>. In: <a href="Hans-J%C3%BCrgen_Mende_(Historiker)" title="Hans-Jürgen Mende (Historiker)">Hans-Jürgen Mende</a>, Kurt Wernicke (Hrsg.): <cite style="font-style:italic">Berliner Bezirkslexikon, Friedrichshain-Kreuzberg</cite>. <a href="Luisenst%C3%A4dtischer_Bildungsverein" title="Luisenstädtischer Bildungsverein">Luisenstädtischer Bildungsverein</a>. Haude und Spener / Edition Luisenstadt, Berlin 2002, ISBN 3-89542-122-7 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://luise-berlin.de/lexikon/frkr/h/hasenheide.htm">luise-berlin.de</a> – Stand 7. Oktober 2009).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Hasenheide+%28Stra%C3%9Fe%29&rft.atitle=Hasenheide&rft.au=Kathrin+Chod&rft.btitle=Berliner+Bezirkslexikon%2C+Friedrichshain-Kreuzberg&rft.date=2002&rft.genre=book&rft.isbn=3895421227&rft.place=Berlin&rft.pub=Haude+und+Spener+%2F+Edition+Luisenstadt" style="display:none"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://digital.zlb.de/viewer/image/34111663_1828/376/"><span style="font-style:italic;">Kamptz, W. C.</span></a> In: <i>Allgemeiner Wohnungsanzeiger für Berlin, Charlottenburg und Umgebungen</i>, 1828.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kreuzberger-chronik.de/chroniken/2011/februar/strasse.html">Bericht zum Resi</a></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://denkmaldatenbank.berlin.de/daobj.php?obj_dok_nr=09031164">Eintrag 09031164 in der Berliner Landesdenkmalliste</a></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://denkmaldatenbank.berlin.de/daobj.php?obj_dok_nr=09031165">Eintrag 09031165 in der Berliner Landesdenkmalliste</a></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kulturbrauerei.de/gelaende/geschichte/"><i>Die Geschichte der KulturBrauerei</i>.</a> Bei: <i>kulturbrauerei.de</i>; abgerufen am 27. Januar 2019</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://brauhaus-suedstern.de/">Brauhaus Südstern – Home</a></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text">Peter Neumann: <cite style="font-style:italic">Velospuren: Berliner Feuerwehr kritisiert geplante Radweg-Poller</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Berliner_Zeitung" title="Berliner Zeitung">Berliner Zeitung</a></cite>. (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.berliner-zeitung.de/berlin/verkehr/velospuren-berliner-feuerwehr-kritisiert-geplante-radweg-poller-29912136">berliner-zeitung.de</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Hasenheide+%28Stra%C3%9Fe%29&rft.atitle=Velospuren%3A+Berliner+Feuerwehr+kritisiert+geplante+Radweg-Poller&rft.au=Peter+Neumann&rft.btitle=Berliner+Zeitung&rft.genre=book" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text">Maike Schultz: <cite style="font-style:italic">Interaktive Karte: Hier bekommt Berlin neue Radwege</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Berliner_Zeitung" title="Berliner Zeitung">Berliner Zeitung</a></cite>. (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.berliner-zeitung.de/berlin/verkehr/interaktive-karte-hier-bekommt-berlin-neue-radwege-26194282">berliner-zeitung.de</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Hasenheide+%28Stra%C3%9Fe%29&rft.atitle=Interaktive+Karte%3A+Hier+bekommt+Berlin+neue+Radwege&rft.au=Maike+Schultz&rft.btitle=Berliner+Zeitung&rft.genre=book" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitteilungen/2017/pressemitteilung.646204.php"><i>Senatorin Günther stellt Geschützte Radstreifen vor.</i></a> 23. März 2018,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 6. September 2018</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AHasenheide+%28Stra%C3%9Fe%29&rft.title=Senatorin+G%C3%BCnther+stellt+Gesch%C3%BCtzte+Radstreifen+vor&rft.description=Senatorin+G%C3%BCnther+stellt+Gesch%C3%BCtzte+Radstreifen+vor&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.berlin.de%2Fsen%2Fuvk%2Fpresse%2Fpressemitteilungen%2F2017%2Fpressemitteilung.646204.php&rft.date=2018-03-23&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><i>Radstreifen an der Hasenheide soll ab Herbst gebaut werden.</i> Ehemals im <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.rbb24.de%2Fpolitik%2Fbeitrag%2F2018%2F05%2Fberlin-fahrrad-verkehr-neukoelln-pilotanlage-hasenheide-start-september.html">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar)<span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 6. September 2018</span>.<span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://deadurl.invalid/https://www.rbb24.de/politik/beitrag/2018/05/berlin-fahrrad-verkehr-neukoelln-pilotanlage-hasenheide-start-september.html">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.rbb24.de/politik/beitrag/2018/05/berlin-fahrrad-verkehr-neukoelln-pilotanlage-hasenheide-start-september.html">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Toter Link/www.rbb24.de</span> <small>(Seite nicht mehr abrufbar. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/https://www.rbb24.de/politik/beitrag/2018/05/berlin-fahrrad-verkehr-neukoelln-pilotanlage-hasenheide-start-september.html">Suche in Webarchiven</a>)</small></span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AHasenheide+%28Stra%C3%9Fe%29&rft.title=Radstreifen+an+der+Hasenheide+soll+ab+Herbst+gebaut+werden&rft.description=Radstreifen+an+der+Hasenheide+soll+ab+Herbst+gebaut+werden&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.rbb24.de%2Fpolitik%2Fbeitrag%2F2018%2F05%2Fberlin-fahrrad-verkehr-neukoelln-pilotanlage-hasenheide-start-september.html&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text">Patrick Goldstein: <cite style="font-style:italic">Radfahrer protestieren für breiteren Streifen</cite>. (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.morgenpost.de/bezirke/friedrichshain-kreuzberg/article215250181/Radfahrer-protestieren-fuer-breiteren-Streifen.html">morgenpost.de</a> [abgerufen am 6. September 2018]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Hasenheide+%28Stra%C3%9Fe%29&rft.au=Patrick+Goldstein&rft.btitle=Radfahrer+protestieren+f%C3%BCr+breiteren+Streifen&rft.genre=book" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/auto/aktuell/berlin-erster-geschuetzter-fahrradweg-eroeffnet-a-1237657.html"><i>Erster geschützter Fahrradweg in Berlin eröffnet</i>.</a> Bei: <i><a href="Spiegel_Online" class="mw-redirect" title="Spiegel Online">Spiegel Online</a></i>, 9. November 2018</span>

</li>

<li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.berlin.de/ba-friedrichshain-kreuzberg/aktuelles/pressemitteilungen/2019/pressemitteilung.781676.php"><i>Bauarbeiten für geschützten Radfahrstreifen an der Hasenheide starten.</i></a> 5. Februar 2019,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 5. Februar 2019</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AHasenheide+%28Stra%C3%9Fe%29&rft.title=Bauarbeiten+f%C3%BCr+gesch%C3%BCtzten+Radfahrstreifen+an+der+Hasenheide+starten&rft.description=Bauarbeiten+f%C3%BCr+gesch%C3%BCtzten+Radfahrstreifen+an+der+Hasenheide+starten&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.berlin.de%2Fba-friedrichshain-kreuzberg%2Faktuelles%2Fpressemitteilungen%2F2019%2Fpressemitteilung.781676.php&rft.date=2019-02-05&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-14">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagesspiegel.de/berlin/berlin-kreuzberg-radweg-an-der-hasenheide-wird-erst-2020-fertig/24054266.html"><i>Radweg an der Hasenheide wird erst 2020 fertig.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 3. März 2019</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AHasenheide+%28Stra%C3%9Fe%29&rft.title=Radweg+an+der+Hasenheide+wird+erst+2020+fertig&rft.description=Radweg+an+der+Hasenheide+wird+erst+2020+fertig&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.tagesspiegel.de%2Fberlin%2Fberlin-kreuzberg-radweg-an-der-hasenheide-wird-erst-2020-fertig%2F24054266.html&rft.language=de"> </span></span>

</li>

</ol></div>

<p><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">52.487777777778</span><span class="longitude">13.415555555556</span><span class="elevation"></span></span><span id="coordinates" class="coordinates -print"><span title="Koordinatensystem WGS84">Koordinaten: </span><a class="external text" href="geo:52.487777777778,13.415555555556"><span title="Breitengrad">52° 29′ 16″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">13° 24′ 56″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span>

</p></div><div><div class="zim-footer">

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</body></html>